L’amélioration de la circulation au sein de Manille
pourrait sensiblement s’améliorer si un projet, encore dans les cartons, voyait
le jour.
L’étude initiale du projet de liaison par monorail entre Bonifacio Global City et le terminal numéro trois de l’aéroport international de Manille pourrait bientôt débuter. Ceci grâce à un financement récemment reçu du Japon.
L’étude initiale du projet de liaison par monorail entre Bonifacio Global City et le terminal numéro trois de l’aéroport international de Manille pourrait bientôt débuter. Ceci grâce à un financement récemment reçu du Japon.
L’étude de pré-faisabilité pour la mise en place d’une
ligne monorail qui relierait le Metro Rail Transit Nº 3 au nouveau terminal de
l’aéroport international de Manille sera financée par le Ministère Japonais de
l’économie, la ‘’Transportation and Industry’’ et la ‘’Base Conversion and
Development Authority (BCDA), une agence gouvernementale locale.
BCDA supervise Bonifacio Global City, qui a été
développée sur les terrains d’une ancienne base militaire abandonnée par les
Américains.
« Nous accueillons ce projet comme une très bonne
nouvelle, un pas en avant dans la réalisation d’une ligne de transport par
monorail qui servira de nombreux voyageurs de Metro Manila souhaitant se rendre
de l’Est de la capitale à l’aéroport, voire au terminal de bus de
Baclaran », indique le Président de BCDA Armel Casanova.
La ligne, d’une longueur de 12,56 kilomètres, partira de
la station du MRT-3 de Guadalupe, la porte Nord de BGC et aura son terminus au
terminal Nº 3 de l’aéroport.
Le projet devrait être terminé dans le courant de l’année
2016.
Casanova ajoute que le monorail fournira un service de
transport public rapide, efficace et sûr pour la connexion entre BGC, McKinley
Hill et Newport City, ainsi que pour l’aéroport.
Cela devrait également permettre de sensiblement
désengorger EDSA et par la même de faciliter l’accès de l’aéroport aux
voyageurs aussi bien nationaux qu’internationaux.
L’étude de pré-faisabilité est le premier stade du projet, elle sera suivie
par une complète étude de faisabilité nous dit Eduardo Lena, qui est le
Directeur de programme de BCDA en charge des projets spéciaux. Il ajoute que
des consultants japonais seront très certainement engagés dans le cadre des
études.
Le coût total estimé du projet sera déterminé dès l’étude
initiale précise BCDA.
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